ऑटोमोबाईल हब बियरिंग्जचा वापर आणि स्थापनेसाठी खबरदारी

1. सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी, कार कितीही जुनी असली तरीही तुम्ही नेहमी हब बेअरिंग्ज तपासा अशी शिफारस केली जाते -- बेअरिंग पोशाख होण्याची पूर्व चेतावणी चिन्हे आहेत की नाही याकडे लक्ष द्या: वळताना किंवा असामान्य मंदावताना घर्षण आवाजासह वळताना सस्पेंशन कॉम्बिनेशन व्हीलचे. रीअर-व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी, वाहन 38,000 किलोमीटरपर्यंत नेले जाईपर्यंत समोरच्या हब बेअरिंगला वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते. ब्रेक सिस्टम बदलताना, बीयरिंग तपासा आणि तेल सील बदला.

2. जर तुम्हाला हब बेअरिंग भागातून आवाज ऐकू येत असेल, तर सर्वप्रथम, आवाजाचे स्थान शोधणे महत्त्वाचे आहे. असे अनेक हलणारे भाग आहेत जे आवाज निर्माण करू शकतात आणि काही फिरणारे भाग न फिरणाऱ्या भागांच्या संपर्कात असण्याची शक्यता आहे. बेअरिंगमधील आवाजाची पुष्टी झाल्यास, बेअरिंग खराब होऊ शकते आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

3, कारण समोरच्या हबच्या कामाची परिस्थिती दोन्ही बाजूंच्या बियरिंग्जच्या अपयशास कारणीभूत ठरते, त्यामुळे एकच बेअरिंग तुटलेले असले तरीही, ते जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते.

4, हब बेअरिंग अधिक संवेदनशील आहे, कोणत्याही परिस्थितीत आपल्याला योग्य पद्धत आणि योग्य साधने वापरण्याची आवश्यकता आहे. स्टोरेज, वाहतूक आणि स्थापनेच्या प्रक्रियेत, बेअरिंग घटकांचे नुकसान होऊ नये. काही बियरिंग्समध्ये दाबण्यासाठी जास्त दाब आवश्यक असतो, म्हणून विशेष साधने आवश्यक असतात. नेहमी कारच्या उत्पादन निर्देशांचा संदर्भ घ्या.

5. बेअरिंग स्वच्छ आणि नीटनेटके वातावरणात स्थापित केले पाहिजे. बेअरिंगमध्ये प्रवेश करणारे सूक्ष्म कण देखील बेअरिंगचे सेवा आयुष्य कमी करतात. बियरिंग्ज बदलताना स्वच्छ वातावरण राखणे फार महत्वाचे आहे. बेअरिंगला हातोडा मारण्याची परवानगी नाही. बेअरिंग जमिनीवर पडणार नाही याची खात्री करा (किंवा तत्सम अयोग्य हाताळणी). स्थापनेपूर्वी, शाफ्ट आणि बेअरिंग सीटची स्थिती देखील तपासली पाहिजे. अगदी लहान पोशाख देखील खराब फिट होऊ शकते, त्यामुळे बेअरिंग लवकर निकामी होते.

6. हब बेअरिंग युनिटसाठी, हब बेअरिंग वेगळे करण्याचा किंवा हब युनिटची सील रिंग समायोजित करण्याचा प्रयत्न करू नका, अन्यथा सील रिंग खराब होईल आणि पाणी किंवा धूळ प्रवेश करेल. सीलिंग रिंगचा रेसवे आणि आतील रिंग देखील खराब झाले आहेत, परिणामी बेअरिंग कायमचे निकामी होते.

7. ABS उपकरणाने सुसज्ज असलेल्या बेअरिंगच्या सीलिंग रिंगमध्ये एक चुंबकीय थ्रस्ट रिंग आहे. थ्रस्ट रिंग इतर चुंबकीय क्षेत्रांवर परिणाम करू शकत नाही, प्रभावित किंवा टक्कर होऊ शकत नाही. इन्स्टॉलेशनपूर्वी त्यांना बॉक्समधून काढून टाका आणि त्यांना चुंबकीय क्षेत्रापासून दूर ठेवा, जसे की इलेक्ट्रिक मोटर्स किंवा वापरलेली पॉवर टूल्स. हे बियरिंग्स स्थापित करताना, रोड टेस्टिंगद्वारे डॅशबोर्डवरील ABS अलार्म पिनचे निरीक्षण करून बियरिंग्जचे ऑपरेशन बदलले जाते.

8, ABS चुंबकीय थ्रस्ट रिंग हब बेअरिंगसह सुसज्ज, थ्रस्ट रिंगच्या कोणत्या बाजूला स्थापित केले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी, आपण बेअरिंगच्या काठाच्या जवळ एक हलकी आणि छोटी गोष्ट वापरू शकता *, बेअरिंगद्वारे निर्मित चुंबकीय शक्ती त्यास आकर्षित करेल . स्थापित करताना, चुंबकीय थ्रस्ट रिंगची बाजू ABS संवेदनशील घटकाकडे तोंड करून आतील बाजूस निर्देशित करा. टीप: चुकीच्या स्थापनेमुळे ब्रेक सिस्टीम कार्य करण्यास अयशस्वी होऊ शकते.

9, अनेक बीयरिंग सीलबंद आहेत, संपूर्ण जीवनात या प्रकारच्या बीयरिंगला ग्रीस जोडण्याची आवश्यकता नाही. दुहेरी पंक्ती टेपर्ड रोलर बेअरिंग्ज सारख्या इतर अनसील केलेले बीयरिंग स्थापित केल्यावर वंगण घालणे आवश्यक आहे. बेअरिंगची आतील पोकळी आकाराने वेगळी असल्यामुळे किती तेल घालायचे हे ठरवणे कठीण आहे. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बेअरिंगमध्ये तेल असल्याची खात्री करणे. जर जास्त तेल असेल तर, बेअरिंग फिरवल्यावर जास्तीचे तेल निघून जाईल. सामान्य अनुभव: स्थापनेदरम्यान, ग्रीसचे एकूण प्रमाण बीयरिंगच्या क्लिअरन्सच्या 50% इतके असावे.

10. लॉक नट स्थापित करताना, विविध बेअरिंग प्रकार आणि बेअरिंग सीटमुळे टॉर्क मोठ्या प्रमाणात बदलतो.